{"id":1191,"date":"2020-02-07T10:31:52","date_gmt":"2020-02-07T09:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/?page_id=1191"},"modified":"2026-02-11T12:40:07","modified_gmt":"2026-02-11T11:40:07","slug":"kettenbagger-ok-rh-6-6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/","title":{"rendered":"Kettenbagger O&#038;K RH 6.6"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Kettenbagger stand viele, viele Jahre auf meiner Modellwunschliste. Und lange war ich nicht sicher, ob ich mir diesen Traum jemals realisieren w\u00fcrde. Ein Selbstbau schied aus Zeit- und Knowhowgr\u00fcnden aus. Bei den Fertig- oder Bausatzmodellen gab es lange Zeit nur eine relativ geringe Auswahl, da war von der Bandbreite der heutigen Modellpalette aus Deutschland, Europa und Fernost noch nicht ansatzweise zu sprechen.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 ez-toc-wrap-right counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Abschnitte auf dieser Seite<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Erster_Kontakt\" >Erster Kontakt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Anschaffung\" >Anschaffung<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Wie_viele_Hydraulikfunktionen_ich_mir_ausgesucht_habe\" >Wie viele Hydraulikfunktionen ich mir ausgesucht habe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Warten%E2%80%A6\" >Warten&#8230;<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Farbgebung\" >Farbgebung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Inbetriebnahme\" >Inbetriebnahme<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Betrieb_mit_der_FC16\" >Betrieb mit der FC16<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Eurosteuerung\" >Eurosteuerung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Betriebsstundenzaehler\" >Betriebsstundenz\u00e4hler<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Die_ersten_Betriebsstunden\" >Die ersten Betriebsstunden<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Fahrerfigur\" >Fahrerfigur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Bilder\" >Bilder<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Der_Sender_wird_erwachsen\" >Der Sender wird erwachsen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Soundmodul_und_BEC\" >Soundmodul und BEC<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Einbau_im_RH_66\" >Einbau im RH 6.6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Die_Krux_Der_passende_Lautsprecher\" >Die Krux: Der passende Lautsprecher<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Einstellerei_am_Sender\" >Einstellerei am Sender<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Und_wie_klingt_es_nun\" >Und wie klingt es nun?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Neue_Pumpe\" >Neue Pumpe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Regler\" >Regler<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Stoerungen_und_Schaeden\" >St\u00f6rungen und Sch\u00e4den<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Regelmaessige_Wartung\" >Regelm\u00e4\u00dfige Wartung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Lipoakku\" >Lipoakku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/modellbau\/kettenbagger-ok-rh-6-6\/#Funksender_Das_letzte_My_mit_HS16\" >Funksender: Das letzte My mit HS16<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erster_Kontakt\"><\/span>Erster Kontakt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Einige pers\u00f6nliche Ereignisse ergaben sich dann sowie ein konkreter Ausl\u00f6ser an einem Tag, an dem ich gerade zuf\u00e4llig auf dem Parcours der Roadworker in Urmitz mit meinem Kippsattelzug unterwegs war. Just an diesem Tag stand auch der Baggersimulator von Damitz Modelltechnik dort. Anders als auf den Messen, wo dieser nat\u00fcrlich oftmals umring ist, gab es hier weder gro\u00dfen Andrang, noch neugierige Zuschauer und ich konnte die Chance nutzen, sehr ausgiebig auf dem Simulator Platz zu nehmen. Etliche Zeit lud ich die scharfkantigen Lavasteine mittels Sortiergreifer in meinem Kipper ein und wieder aus und hatte einen riesigen Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p>Man muss dazu sagen, dass die Steuerung mit den originalen Baggerjoysticks ganz anders ist als mit den Kn\u00fcppeln eines Senders (nicht unbedingt einfacher!) und auch die pers\u00f6nliche Konfiguration des Senders sp\u00e4ter noch eine Rolle spielt. Aber dennoch war ich begeistert und das Projekt nahm Fahrt auf.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1205.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1205.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1205\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2121-1366x768-1.jpeg\" data-caption-title=\"Lavasteine\" data-caption-desc=\"Die scharfkantigen Steine lassen sich sehr gut mit dem Sortiergreifer packen\" data-attachment-id=\"1207\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" title=\"Lavasteine\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2121-1366x768-1\/779875030.jpeg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Lavasteine<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Die scharfkantigen Steine lassen sich sehr gut mit dem Sortiergreifer packen<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2124-1366x768-1.jpeg\" data-caption-title=\"Bagger-Simulator\" data-caption-desc=\"Ein ausgiebiger Test auf dem Bagger-Simulator machte mir die Entscheidung einfacher\" data-attachment-id=\"1206\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Bagger-Simulator\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2124-1366x768-1\/3559784942.jpeg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Bagger-Simulator<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Ein ausgiebiger Test auf dem Bagger-Simulator machte mir die Entscheidung einfacher<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anschaffung\"><\/span>Anschaffung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ich recherchierte im Internet, schaute mich in Foren und auf Herstellerwebsites um und las mich in die Welt der Modellbagger und der Modellhydraulik ein. Jeder wei\u00df inzwischen, dass gerade soziale Medien und Onlineforen schon mal mit Vorsicht zu genie\u00dfen sind &#8211; und so waren dort sowohl zu den verschiedenen Herstellern als auch zu deren technischen Umsetzungen allerhand Ger\u00fcchte und Behauptungen zu lesen, die drohten, das Ganze ziemlich kompliziert werden zu lassen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach einigen Kontaktversuchen mit den etablierten Modellbaggerherstellern, die mehr oder weniger direkt im Sande verliefen, rief ich bei Damitz in Runkel an. Ich erreichte, entgegen etlicher Behauptungen im Internet, sofort jemanden und sprach dann mit J\u00f6rg Damitz. Anders als an anderer Stelle wurden meine Fragen und \u00dcberlegungen ernst genommen und ausf\u00fchrlich in einem technischen Gespr\u00e4ch beantwortet und gekl\u00e4rt. Ich f\u00fchlte mich hier nicht nur gut beraten sondern fand auch sehr positiv, nicht mit Marketingbehauptungen abgespeist zu werden sondern von Herrn Damitz &#8222;senior&#8220; technische Erkl\u00e4rungen bekommen zu haben. Das war 2012 &#8211; inzwischen ist J\u00f6rg Damitz leider verstorben, wobei das Unternehmen heute von seinem Sohn Ren\u00e9 weitergef\u00fchrt wird. Ich freue mich sehr, J\u00f6rg Damitz noch kennengelernt und ihn erlebt zu haben, wie er mit Hingabe und Begeisterung sein Produkt entwickelt, geliebt und davon erz\u00e4hlt hat. Bis heute steht \u00fcbrigens Ren\u00e9 nach wie vor zur Seite, wenn es Fragen oder Probleme mit dem Bagger gibt. Nat\u00fcrlich m\u00f6chte ich auch nicht verschweigen, dass ich im Rahmen der <a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/redaktion\/pressearbeit-fuer-roadworker\/\">Roadworker Arena<\/a> inzwischen auch auf anderer Ebene noch mit Ren\u00e9 zusammenarbeite. Da Kontaktaufnahme, Beratung und Kauf meines Baggers aber vor der Roadworker Arena stattfanden, kann ich betonen, dass mein Erfahrungsbericht hier neutral ist. Aber zur\u00fcck zum Bagger.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_viele_Hydraulikfunktionen_ich_mir_ausgesucht_habe\"><\/span>Wie viele Hydraulikfunktionen ich mir ausgesucht habe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ich entschied mich schlie\u00dflich f\u00fcr ein Fertigmodell, da ich noch nie mit Hydraulik zu tun hatte und somit auch die Verschlauchung nicht selber machen wollte und zudem aus zeitlichen Gr\u00fcnden bef\u00fcrchtete, sonst nicht so schnell zum Baggern zu kommen, wie ich wollte. Ich nahm direkt die Ausstattung mit 8 Hydraulikfunktionen, also den zwei Zusatzanschl\u00fcssen vorne am Arm sowie dem Sortiergreifer und dem Schnellwechsler und orderte noch einen Rei\u00dfzahn dazu.<\/p>\n\n\n\n<p>Konkret sieht das dann so aus, dass man vier Funktionen f\u00fcr den reinen Baggerbetrieb braucht. Das sind das Drehen, Heben und Senken vom Ausleger, Vor- und Zur\u00fcckbewegen des Stiels, und das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen des L\u00f6ffels (bei einem Bagger ist immer von einem L\u00f6ffel die Rede, nicht von einer Schaufel!). Beim Damitz-Bagger kommt eine Besonderheit hinzu, das ist der Fahrantrieb. Dieser wird nicht, wie es bei einem Funktionsmodell naheliegend w\u00e4re, mit einem Elektromotor je Kette realisiert sondern, wie im Original, ebenfalls hydraulisch. Hier kommt also je Kette ein Hydraulikmotor zum Einsatz (beim Drehantrieb \u00fcbrigens auch). F\u00fcr jede Kette wird somit ein weiteres Hydraulikventil ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die beiden Zusatzkan\u00e4le werden mit Schl\u00e4uchen und Rohren bis nach vorne zum L\u00f6ffelstiel geleitet und enden dort in hydraulischen Schnellkupplungen. Hier kann der Sortiergreifer angeschlossen werden. Einer der Kan\u00e4le dient dann zum \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen des Greifers, der andere zum Drehen des Greifers. Da ich auch einen hydraulischen Schnellwechsler bestellt habe, kann ich auch diesen wahlweise an einen der Zusatzkan\u00e4le anschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Betrieb funktioniert das dann folgenderma\u00dfen: Wenn ich den Schnellwechsler angeschlossen habe, kann ich diesen hydraulisch \u00d6ffnen und das Anbauger\u00e4t ablegen. Das betrifft vor allem die Anbauger\u00e4te ohne Funktion, also den L\u00f6ffel und den Rei\u00dfzahn. Man kann (wenn man den Schnellwechsler gut beherrscht) so zwischen den beiden Ger\u00e4ten hin- und herwechseln, ohne von Hand am Modell eingreifen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Schnellwechsler braucht dazu nur einen Schlauch eines Zusatzkanals. Damit wird der Verschluss ge\u00f6ffnet. Geschlossen wird er per Federkraft, wenn das Hydraulikventil geschlossen wird.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1209.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1209.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1209\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Montiert.jpg\" data-caption-title=\"Greifer montiert\" data-caption-desc=\"Der Schnellwechsler ist an der Parkbuchse eingesteckt, die beiden Schlauchpaare des Sortiergreifers an den Kupplungen der Zusatzkan\u00e4le\" data-attachment-id=\"1210\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Greifer montiert\" height=\"300\" width=\"225\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Montiert\/2406058294.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22225%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20225%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Greifer montiert<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Der Schnellwechsler ist an der Parkbuchse eingesteckt, die beiden Schlauchpaare des Sortiergreifers an den Kupplungen der Zusatzkan\u00e4le<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2724.jpg\" data-caption-title=\"Zusatzkanal\" data-caption-desc=\"Links die beiden Anschl\u00fcsse des Zusatzkanals. Ganz rechts die Parkbuchse.\" data-attachment-id=\"1208\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Zusatzkanal\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2724\/4267968851.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Zusatzkanal<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Links die beiden Anschl\u00fcsse des Zusatzkanals. Ganz rechts die Parkbuchse.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p>Wenn ich zum Sortiergreifer wechsele, lege ich zuerst L\u00f6ffel oder Rei\u00dfzahn ab, nehme den Greifer auf und verriegele ihn per Schnellwechsler. Jetzt muss am Modell die Hydraulikverbindung umgesteckt werden, da f\u00fchrt kein Weg am manuellen Eingriff vorbei. Dazu wird der Schlauch des Schnellwechslers abgezogen und vorne am Stiel an einer Parkbuchse eingesteckt. Die vier Anschl\u00fcsse des Sortiergreifers kommen dann an die vier Steckverschl\u00fcsse der Zusatzfunktionen und schon ist der Greifer einsatzbereit.<\/p>\n\n\n\n<p>So, das war jetzt schon ein gewisser Vorgriff auf den sp\u00e4teren Betrieb. Eigentlich war ich ja noch in der Entscheidungsphase.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warten%E2%80%A6\"><\/span>Warten&#8230;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Die weitere Angebots- und R\u00fcckfragenphase sowie die konkrete Bestellung erfolgten dann ebenso problemlos und ich konnte dem Liefertermin entgegenfiebern. Die Lieferzeit betrug etwa 6 Monate und der vereinbarte Termin wurde eingehalten. F\u00fcr die Modell\u00fcbergabe fuhr ich 2013 nach Alsfeld. Bisher kannte ich die dortige Modellbaustelle nur vom H\u00f6rensagen, war aber schon sehr beeindruckt und beschloss, bei n\u00e4chster Gelegenheit mit meinem neuen Bagger auch dorthin zu fahren. Mein Kipper wurde bis dato von einer 4&#215;2-Fernverkehrssattelzugmaschine gezogen, das machte f\u00fcr Alsfeld keinen Sinn.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1211.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1211.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1211\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2702.jpg\" data-caption-title=\"Betriebsbereit\" data-caption-desc=\"Einsatzbereit f\u00fcr die ersten Betriebsstunden\" data-attachment-id=\"1214\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Betriebsbereit\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2702\/61180447.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Betriebsbereit<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Einsatzbereit f\u00fcr die ersten Betriebsstunden<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2694.jpg\" data-caption-title=\"Lediglich die Servos der Ventile musste ich noch montieren.\" data-attachment-id=\"1213\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Lediglich die Servos der Ventile musste ich noch montieren.\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2694\/3560584481.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Lediglich die Servos der Ventile musste ich noch montieren.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2692.jpg\" data-caption-title=\"Ganz neu\" data-caption-desc=\"Direkt nach der Auslieferung, auf dem Parkplatz in Alsfeld\" data-attachment-id=\"1212\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Ganz neu\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2692\/252244706.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Ganz neu<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Direkt nach der Auslieferung, auf dem Parkplatz in Alsfeld<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Farbgebung\"><\/span>Farbgebung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mein Modellbaukollege Frank ist immer eine gute Wahl, wenn es um Lackieraufgaben auf der einen, aber auch Designfragen auf der anderen Seite geht. Ich achte bei meiner Modellbauflotte auf die Nutzung meiner &#8222;Firmenfarben&#8220; und so sollte auch mein O&amp;K-Bagger meinen Flottenanstrich bekommen. Frank hatte ein paar Vorschl\u00e4ge, wo und wie man meine beiden CI-Farben kombinieren k\u00f6nnte und Ren\u00e9 Damitz erstellte daraus eine digitale Probelackierung mittels Photoshop, die ich meinerseits noch etwas verfeinerte. Geplottet wurden die Klebefolien bei Firma Fechtner und dann sp\u00e4ter von mir aufgeklebt.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Verfahren mit der &#8222;digitalen Lackierung&#8220; half mir sehr, einen Eindruck von der Farbgebung zu bekommen und&nbsp; das Ganze schon sehr gut auszuarbeiten, ohne am Modell was zu ruinieren.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1215.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1215.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1215\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Farbmuster-Damitz.jpg\" data-caption-title=\"Farbmuster Damitz\" data-caption-desc=\"Entsprechend meiner Vorgaben erhielt ich ein digitales Farbmuster\" data-attachment-id=\"1216\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Farbmuster Damitz\" height=\"300\" width=\"463\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Farbmuster-Damitz\/1756961199.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22463%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20463%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Farbmuster Damitz<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Entsprechend meiner Vorgaben erhielt ich ein digitales Farbmuster<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Farbmuster-Alex.jpg\" data-caption-title=\"Eigenes Farbmuster\" data-caption-desc=\"Nach einigen \u00dcberlegungen entstand mein eigenes Farbmuster als Basis der Lackierarbeiten. Den Farbton hab ich dabei aber leider nicht so gut getroffen.\" data-attachment-id=\"1217\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Eigenes Farbmuster\" height=\"300\" width=\"333\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Farbmuster-Alex\/1610638467.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22333%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20333%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Eigenes Farbmuster<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Nach einigen \u00dcberlegungen entstand mein eigenes Farbmuster als Basis der Lackierarbeiten. Den Farbton hab ich dabei aber leider nicht so gut getroffen.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inbetriebnahme\"><\/span>Inbetriebnahme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ich hatte ein Fertigmodell bestellt, insofern waren die finalen Arbeiten sehr \u00fcberschaubar. Ich musste lediglich die Servos f\u00fcr die Ventile montieren, alles an meinen Sender anschlie\u00dfen und einstellen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Betrieb_mit_der_FC16\"><\/span>Betrieb mit der FC16<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Zu diesem Zeitpunkt benutzte ich noch meine gute Robbe-Futaba-FC16 mit Servonaut Zwo4-Umr\u00fcstmodul zur Steuerung meiner Modelle. Ich hatte mich vorher bei J\u00f6rg Damitz vergewissert, dass damit die Steuerung des Baggers m\u00f6glich sein w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Grafik zeigt die Belegung der Kan\u00e4le. Die Baggerfunktionen (Drehen, Ausleger, Stiel, L\u00f6ffel) legte ich zun\u00e4chst auf die vier Kreuzkn\u00fcppel. Die beiden Zusatzkan\u00e4le legte ich auf einen selbstgebauten Pfeiltaster, den ich urspr\u00fcnglich f\u00fcr meinen Servonaut K40 aus einem Gamecontroller gebaut hatte. (Ich m\u00fcsste das selbstgebaute Pad sogar noch irgendwo haben, wenn das also jemand braucht&#8230;).<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1218.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1218.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1218\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_6019.jpg\" data-caption-title=\"Gamepad-Kreuz\" data-caption-desc=\"Eigentlich f\u00fcr meinen Servonaut K40 vorgesehen, kann man damit auch prima den Sortiergreifer steuern\" data-attachment-id=\"1221\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Gamepad-Kreuz\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_6019\/2518626182.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Gamepad-Kreuz<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Eigentlich f\u00fcr meinen Servonaut K40 vorgesehen, kann man damit auch prima den Sortiergreifer steuern<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_6008.jpg\" data-caption-title=\"Gamepad\" data-caption-desc=\"Der Taster besteht aus dem Steuerkreuz eines Gamepads\" data-attachment-id=\"1223\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Gamepad\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_6008\/2004199379.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Gamepad<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Der Taster besteht aus dem Steuerkreuz eines Gamepads<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/2020-02-07-10_58_31-Kn\u00fcppelbelegung-FC16.pdf-Adobe-Acrobat.png\" data-caption-title=\"Kanalbelegung\" data-caption-desc=\"Zuordnung der Funktionen bei der FC16\" data-attachment-id=\"1219\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Kanalbelegung\" height=\"300\" width=\"347\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/2020-02-07-10_58_31-Kn\u00fcppelbelegung-FC16_pdf-Adobe-Acrobat\/4253653979.png\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22347%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20347%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Kanalbelegung<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zuordnung der Funktionen bei der FC16<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p>Kniffelig war das mit den Fahrfunktionen. Ich hatte keine Schieberegler an meinem Sender und wollte somit das Fahren mittels Kn\u00fcppel realisieren. Somit nutzte ich einen E18 von Servonaut. Das ist ein Empf\u00e4nger des Zwo4-Systems, bei dem man die 9 Kan\u00e4le der FC16 mit dem Ebenenumschalter am Sender verdoppeln kann. Also belegte ich die Kn\u00fcppel am Sender doppelt und nutzte die vertikalen Achsen der beiden Kreuzkn\u00fcppel f\u00fcr Stiel und Ausleger auf Ebene 1 und f\u00fcr die linke und rechte Kette auf Ebene 2. Etwas nervig war lediglich, dass die beiden Servos etwas andere Einstellungen hatten. Dadurch musste ich zwei Modellspeicherpl\u00e4tze in der FC16 anlegen und die Servowege dort unterschiedlich einstellen. Beim Umschalten der Ebene am Zwo4-Modul von Fahren auf Baggern oder umgekehrt musste somit auch immer der Modellspeicher unten am Display des Senders gewechselt werden. Aber zum Gl\u00fcck ist das inzwischen l\u00e4ngst Geschichte.<\/p>\n\n\n\n<p>Einen Kippschalter am Modell gab es noch f\u00fcr das Ein- und Ausschalten der Pumpe und die Lichtfunktion.<\/p>\n\n\n\n<p>Das mit der Pumpe war die n\u00e4chste Herausforderung. Heute und auch damals schon war es nicht un\u00fcblich, die Pumpe per Fahrregler parallel zum Ventil zu steuern. Das bedeutet, dass die Pumpe nicht einfach nur auf Volllast eingeschaltet wird, sondern \u00fcber einen Fahrregler in der Drehzahl reguliert werden kann, und zwar abh\u00e4ngig von der Position des Ventils. Wenn also z.B. das Ventil des L\u00f6ffels auf 50% ge\u00f6ffnet wird (durch halbe Kn\u00fcppelbewegung am Sender), wird die Pumpe gleichzeitig auf (Beispielwert) 10% ihrer maximalen Drehzahl beschleunigt. Der L\u00f6ffelzylinder ist recht klein, das gen\u00fcgt bereits f\u00fcr eine z\u00fcgige Bewegung. Je weiter das Ventil ge\u00f6ffnet wird, je h\u00f6her wird auch die Drehzahl der Pumpe reguliert. Und wenn gleichzeitig noch ein anderes Ventil dazukommt, wird deren Pumpendrehzahl addiert. Dadurch l\u00e4uft die Pumpe nur dann auf Volllast, wenn auch die volle Durchflu\u00dfmenge gebraucht wird, was sich enorm auf die Spielzeit pro Batterieladung auswirkt. F\u00fcr diese Betriebsweise wird jedoch \u00fcblicherweise ein komplexer Mischer am Sender ben\u00f6tigt. Den bot meine FC16 in dieser Form leider nicht. Daher blieb mir nur der &#8222;Handbetrieb&#8220;. F\u00fcr den Kanal der Pumpe sah ich im Sender einen Schalter vor, mit dem ich die Positionen &#8222;aus&#8220;, &#8222;mittel&#8220; und &#8222;volle Leistung&#8220; anw\u00e4hlen konnte. Parallel dazu baute ich ein Drehpoti mit Ausschalter ein, \u00fcber das man wahlweise auch die Drehzahl stufenlos regeln konnte. So hatte ich zumindest eine gewisse M\u00f6glichkeit, die Pumpendrehzahl an den ben\u00f6tigten Bedarf anzupassen.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1224.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1224.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1224\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Bild-19-Senderkarte.jpg\" data-caption-title=\"Schalter mit Poti\" data-caption-desc=\"Rechts oben sind Dreistufenschalter und Poti zu sehen.\" data-attachment-id=\"1226\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Schalter mit Poti\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Bild-19-Senderkarte\/3078082609.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Schalter mit Poti<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Rechts oben sind Dreistufenschalter und Poti zu sehen.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_8405.jpg\" data-caption-title=\"Schalter mit Drehpoti\" data-caption-desc=\"Hiermit kann ich die Drehzahl in drei Stufen einstellen oder Stufenlos variiieren\" data-attachment-id=\"1222\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Schalter mit Drehpoti\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_8405\/3504326163.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Schalter mit Drehpoti<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Hiermit kann ich die Drehzahl in drei Stufen einstellen oder Stufenlos variiieren<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_8465.jpg\" data-caption-title=\"Schalter und Drehpoti\" data-caption-desc=\"Untereinander im Sender eingebaut.\" data-attachment-id=\"1220\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Schalter und Drehpoti\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_8465\/2903046648.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Schalter und Drehpoti<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Untereinander im Sender eingebaut.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<table style=\"background-color: #3366CC; width:100%;\">\r\n<tr>\r\n<td style=\"width:50px; border-bottom:0px !important; padding:0px !important; padding-left:10px !important; padding-right:10px !important; vertical-align: top; \">\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/plugins\/wp-downloadmanager\/images\/ext\/pdf.gif\" alt=\"\" heigt=64 width=64 title=\"\" style=\"vertical-align: top; \" \/>\r\n<\/p>\r\n<\/td>\r\n<td style=\"border-bottom:0px !important; padding:5px !important;\">\r\n<strong><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/download\/tm-2014-2_senderausbau.pdf\" target=\"_blank\">Erweiterung eines Senders<\/a><\/strong><br>\r\n <small style=\"color:grey\"><strong>1,1 MB - 484 mal heruntergeladen<\/strong><\/small><br>\r\nArtikel aus TRUCKmodell Heft 2 2014\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/table>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eurosteuerung\"><\/span>Eurosteuerung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Bei der Kn\u00fcppelbelegung f\u00fcr den Baggerbetrieb orientierte ich mich an der sogenannten Eurosteuerung, mit der auch echte Bagger bedient werden. Da hat man ja (Vergleich Baggersimulator!) zwei Joysticks an den Armlehnen, diese kann man somit gedanklich auf die zwei Kn\u00fcppel des Senders \u00fcbertragen. Ich kann nur raten, diese Eurosteuerung am Sender zu nutzen. Einerseits kann man so auch im Bedarfsfall den Bagger eines anderen Modellbauers steuern. Und &#8211; habe ich selbst probiert &#8211; man kommt auch sehr schnell mit einem echten Bagger zurecht. In Ermangelung anderer M\u00f6glichkeiten habe ich dies mehrfach auf &#8222;M\u00e4nnerspielpl\u00e4tzen&#8220; unter Beweis stellen d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1282.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1282.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1282\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_4776-rotated.jpg\" data-attachment-id=\"1291\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"225\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_4776-rotated\/2761321624.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22225%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20225%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/P7142422.jpg\" data-attachment-id=\"1290\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"400\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/P7142422\/3584426488.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22400%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20400%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/P7142402.jpg\" data-attachment-id=\"1289\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"400\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/P7142402\/2102349149.jpg\" 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class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_0106.jpg\" data-attachment-id=\"1287\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_0106\/1631261593.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_0050.jpg\" data-attachment-id=\"1286\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_0050\/3906933887.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_0030.jpg\" data-attachment-id=\"1285\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_0030\/2144734084.jpg\" 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class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_4803.jpg\" data-attachment-id=\"1283\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"400\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_4803\/3667919623.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22400%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20400%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p>Man braucht zu Beginn schon ein paar Stunden, bis man eine fl\u00fcssige Baggerbewegung hinbekommt. Und ich fand es eine wirklich tolle Lernerfahrung. Am Anfang ist es ein ganz sch\u00f6nes Geruckel und Gestocke und irgendwann merkt man dann, dass man gar nicht mehr dr\u00fcber nachdenkt, was man da gerade tut. Man \u00fcberlegt nicht mehr, welchen Finger am Sender man bewegen muss, um z.B. den Ausleger zu senken, sondern denkt nur noch daran, den Ausleger zu senken und der Rest passiert unterbewusst. Eine total spannende Lernerfahrung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Betriebsstundenzaehler\"><\/span>Betriebsstundenz\u00e4hler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Irgendwie ist es sehr verbreitet, einen kleinen digitalen Z\u00e4hler im Bagger einzubauen, der die Betriebsstunden der Pumpe und somit des Baggerbetriebs mitz\u00e4hlt. Wollte ich auch haben und kam somit relativ zu Beginn in meinen Bagger. Man staunt, wie viel so eine Betriebsstunde dann doch ist&#8230; Schade ist eigentlich, dass man sowas als Kilometerz\u00e4hler nicht auch im Modelltruck einbauen kann. W\u00e4re sicher eine weitere witzige Vergleichsm\u00f6glichkeit&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_ersten_Betriebsstunden\"><\/span>Die ersten Betriebsstunden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1228.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1228.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1228\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2706.jpg\" data-caption-title=\"Erste Ausfahrt\" data-attachment-id=\"1231\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Erste Ausfahrt\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2706\/1622686897.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Erste Ausfahrt<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2709.jpg\" data-caption-title=\"Die erste Ausfahrt\" data-attachment-id=\"1229\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Die erste Ausfahrt\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2709\/584746106.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Die erste Ausfahrt<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_0205.jpg\" data-caption-title=\"Sortiergreifer\" data-caption-desc=\"Die ersten zaghaften Versuche\" data-attachment-id=\"1230\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Sortiergreifer\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_0205\/1294960531.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Sortiergreifer<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Die ersten zaghaften Versuche<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrerfigur\"><\/span>Fahrerfigur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Als Baggerfahrer eignen sich die Bruder-Figuren aus der Serie &#8222;B-World&#8220; ganz hervorragend. Man kann diese direkt auf den Sitz setzen &#8211; ich wollte sie jedoch zuerst noch speziell einkleiden. Dies mache ich immer mit passend zurecht geschnittenen Stoffst\u00fccken, die mit Pattex auf die Figuren geklebt werden. Bei der Hose f\u00e4ngt es beinweise an, dann folgen \u00c4rmel und Torso. Im Zweifel einfach mal gucken, wie eine echte Jacke aus verschiedenen St\u00fccken geschnitten ist. In der Fahrerkabine durften dann ein paar Details wie Werkzeug, Snack, Getr\u00e4nke und Lesestoff nicht fehlen. Als kleine Besonderheit dr\u00fcckte ich dem Fahrer noch eine dicke Eist\u00fcte in die Hand. Nat\u00fcrlich ist es so im Original kaum m\u00f6glich, den Bagger vern\u00fcnftig zu steuern. Mir ist das immer eine willkommen Erkl\u00e4rung, wenn ich mit dem L\u00f6ffel irgendwo h\u00e4ngen bleibe oder die Ladebordwand eines Kippers touchiere.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1195.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1195.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1195\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2758.jpg\" data-caption-title=\"Hosenbein\" data-caption-desc=\"Mit Pattex verklebt\" data-attachment-id=\"1197\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Hosenbein\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2758\/1556742245.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Hosenbein<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Mit Pattex verklebt<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2760.jpg\" data-caption-title=\"Schnittmuster\" data-caption-desc=\"Einfach bei einer echten Hose gucken\" data-attachment-id=\"1198\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Schnittmuster\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2760\/249380585.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Schnittmuster<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Einfach bei einer echten Hose gucken<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2765.jpg\" data-caption-title=\"\u00c4rmel und Torso\" data-caption-desc=\"Die Arme und Beine werden unbeweglicher dadurch\" data-attachment-id=\"1199\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"\u00c4rmel und Torso\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2765\/1533083337.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">\u00c4rmel und Torso<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Die Arme und Beine werden unbeweglicher dadurch<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2767.jpg\" data-caption-title=\"R\u00fccken\" data-caption-desc=\"Hier lehnt die Figur eh gegen den Sitz\" data-attachment-id=\"1200\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"R\u00fccken\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2767\/1190452305.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22224%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20224%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">R\u00fccken<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Hier lehnt die Figur eh gegen den Sitz<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2768.jpg\" data-caption-title=\"Arbeitsplatz\" data-caption-desc=\"Lesestoff und Schraubeschl\u00fcssel\" data-attachment-id=\"1196\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Arbeitsplatz\" height=\"300\" width=\"224\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2768\/2015032036.jpg\" 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class=\"fg-caption-title\">Schnellwechsler<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Wechsel zwischen L\u00f6ffel und Rei\u00dfzahn<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2942-1366x768-1.jpeg\" data-attachment-id=\"1242\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"402\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_2942-1366x768-1\/347886739.jpeg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22402%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20402%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_5938-1366x768-1.jpeg\" data-attachment-id=\"1246\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"400\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_5938-1366x768-1\/2909366853.jpeg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22400%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20400%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_3301-1366x768-1.jpeg\" data-attachment-id=\"1245\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" 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Ich war mit meiner FC16 und den zugeh\u00f6rigen Schalterausbauten an die Grenzen gekommen und mit dem Ebenenumschalten f\u00fcrs Fahren samt Speicherplatzwechsel und der fehlenden Mischerm\u00f6glichkeit f\u00fcr die Pumpe waren schon gewisse Kompromisse n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit dem Umstieg meiner Modellflotte auf den HS12 wurde der E18 ausgebaut und ein R12 eingebaut.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier ein paar Zeilen aus meinem Truckmodell-Testbericht \u00fcber den Senderwechsel beim Bagger:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Einer der h\u00e4ufigsten F\u00e4lle f\u00fcr [Kanalmischer im Funktionsmodellbau] ist das Ansteuern einer Hydraulikpumpe parallel zum \u00d6ffnen eines Ventils: Je weiter der Kanal der Hydraulikfunktion bet\u00e4tigt wird, je h\u00f6her soll auch die Pumpe drehen \u2013 und zwar in beide Richtungen und f\u00fcr alle Ventile. [&#8230;]<\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich [zur] ersten Zuordnung [eines Gebers zu einem Kanal] gibt es im Gebermen\u00fc weitere Seiten, auf die mit der blauen Taste umgeschaltet werden kann. Hier kann der Geber einem zweiten und sogar dritten Kanal zugeordnet werden und wirkt somit synchron auf zwei oder drei Kan\u00e4le. [&#8230;]<\/p>\n\n\n\n<p>Wird der Kreuzkn\u00fcppel rechts horizontal f\u00fcr den Baggerl\u00f6ffel verwendet, gilt die erste Zuordnung dem Ventil. Auf der n\u00e4chsten Seite ist derselbe Kn\u00fcppel zus\u00e4tzlich der Pumpe zugeordnet.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf den entsprechenden Seiten wird auch die Mischerrate angepasst. So wird zum Beispiel die Kn\u00fcppelbewegung vollst\u00e4ndig, also zu 100% an den Ventilkanal weitergegeben, aber nur zu 50% an die Pumpe. Denn diese muss f\u00fcr die Bet\u00e4tigung des L\u00f6ffels nicht voll aufdrehen. Zudem sind auch die Vorzeichen relevant: W\u00e4hrend das Ventil nach links und rechts (Plus und Minus) drehen muss, soll die Pumpe immer nur in eine Richtung drehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die hier eingestellte Rate ist \u00fcbrigens unabh\u00e4ngig von Ausschlag des Servos. Hier, bei der Kanalzuordnung, kann die Rate f\u00fcr die Mischung eingestellt werden. Der Servoweg hingegen wird im Servomen\u00fc angepasst. Diese beiden Zahlen multipliziert der Sender. [&#8230;]<\/p>\n\n\n\n<p>Gerade f\u00fcr die Steuerung von Hydraulikfunktionen hat der Handsender noch ein paar Features in petto. F\u00fcr die Pumpe werden im Servo-Men\u00fc gleich zwei verschiedene Kanaltypen angeboten, abh\u00e4ngig vom verwendeten Regler. Hierdurch kann eine Nachlaufzeit eingegeben werden sowie eine Leerlaufdrehzahl, um den Druck auch im Stillstand zumindest noch kurzzeitig aufrecht zu halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiterhin bietet sich an, f\u00fcr die Servos den Kanaltyp \u201eVentil\u201c zu aktivieren. Dann er\u00f6ffnen sich im \u201eServomen\u00fc\u201c weitere tolle Funktionen: Etwa die Spielkompensation. Dabei wird ein gewisser Totbereich der Hydraulikventile um die Mittelstellung herum ausgeglichen, indem das Servo zu Beginn der Kn\u00fcppelbewegung diesen Weg direkt \u00fcberspringt. Das erm\u00f6glicht eine feinf\u00fchlige Steuerung direkt um die Mittelstellung des Kn\u00fcppels.<\/p>\n\n\n\n<p>Wie bei normalen Servokan\u00e4len ist auch hier die Stellgeschwindigkeit justierbar. Dies f\u00fchrt bei einem Hydraulikventil zum sanften \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen und vermindert abrupte Bewegungen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1248.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1248.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1248\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Ausgedient.jpg\" data-caption-title=\"Ausgedient\" data-caption-desc=\"Der alte Zwei-Ebenen-Empf\u00e4nger E18 wird vom HS12 nicht mehr vollst\u00e4ndig unterst\u00fctzt. Er kann nur noch auf den ersten neun Kan\u00e4len betrieben werden.\" data-attachment-id=\"1251\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Ausgedient\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Ausgedient\/421319001.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Ausgedient<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Der alte Zwei-Ebenen-Empf\u00e4nger E18 wird vom HS12 nicht mehr vollst\u00e4ndig unterst\u00fctzt. Er kann nur noch auf den ersten neun Kan\u00e4len betrieben werden.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9337_8_9_tonemapped.jpg\" data-caption-title=\"R12\" data-caption-desc=\"Neuer Empf\u00e4nger\" data-attachment-id=\"1260\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"R12\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9337_8_9_tonemapped\/816550104.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">R12<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Neuer Empf\u00e4nger<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Pumpentyp.jpg\" data-caption-title=\"Pumpentyp\" data-caption-desc=\"Zwei Pumpentypen stehen zur Wahl f\u00fcr den Empf\u00e4ngerkanal der Hydraulikpumpe\" data-attachment-id=\"1249\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Pumpentyp\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Pumpentyp\/2476966668.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Pumpentyp<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zwei Pumpentypen stehen zur Wahl f\u00fcr den Empf\u00e4ngerkanal der Hydraulikpumpe<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Geberinfo.jpg\" data-caption-title=\"Geberinfo\" data-caption-desc=\"Das Men\u00fc \u201eGeberinfo\u201c zeigt an, auf welche Kan\u00e4le ein bet\u00e4tigter Geber wirkt und wie stark\" data-attachment-id=\"1252\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Geberinfo\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Geberinfo\/3318615033.jpg\" 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data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Mischer Zuordnung eins\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Mischer-Zuordnung-eins\/2939388587.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Mischer Zuordnung eins<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Einfaches Mischerkonzept: Der rechte Kn\u00fcppel wirkt in der ersten Zuordnung zu 100% seines Ausschlags auf das Ventil des L\u00f6ffels\u2026<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Mischer-Zuordnung-zwei.jpg\" data-caption-title=\"Mischer Zuordnung zwei\" data-caption-desc=\"\u2026 und in der zweiten Zuordnung zu 50% auf die Pumpe, hierbei aber immer im Rechtslauf (Positives Vorzeichen)\" data-attachment-id=\"1254\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Mischer Zuordnung zwei\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Mischer-Zuordnung-zwei\/1953221370.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Mischer Zuordnung zwei<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">\u2026 und in der zweiten Zuordnung zu 50% auf die Pumpe, hierbei aber immer im Rechtslauf (Positives Vorzeichen)<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/Ventileinstellung.jpg\" data-caption-title=\"Ventileinstellung\" data-caption-desc=\"Die Spielkompensation gleicht den Totbereich eines Servos aus, w\u00e4hrend die Stellgeschwindigkeit f\u00fcr sanfte Bewegungen sorgt\" data-attachment-id=\"1250\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Ventileinstellung\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/Ventileinstellung\/1840977008.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Ventileinstellung<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Die Spielkompensation gleicht den Totbereich eines Servos aus, w\u00e4hrend die Stellgeschwindigkeit f\u00fcr sanfte Bewegungen sorgt<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Soundmodul_und_BEC\"><\/span>Soundmodul und BEC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Meine n\u00e4chste Errungenschaft war das Baggersoundmodul SMB. Damit verbunden war ein gewisser Umbau der Elektrik, denn den bisherigen Platz des 4,8 Volt-Empf\u00e4ngerakkus ben\u00f6tigte ich nun f\u00fcr den Lautsprecher. V\u00f6llig ungelegen kam mir dieser Umbau nicht, denn der zweite Akku f\u00fcr Empf\u00e4nger und Servos, der bisher zus\u00e4tzlich zum 12-Volt-Akku f\u00fcr die Pumpe ben\u00f6tigt wurde, war schon irgendwie &#8222;nervig&#8220;. Nat\u00fcrlich h\u00e4lt er im Vergleich um&nbsp; Pumpenakku deutlich l\u00e4nger, aber irgendwie ist er dann doch auch mal leer und schon geht das Gelaufe nach dem Ersatzakku wieder los.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Antwort war der gleichzeitige Umbau der Stromversorgung auf ein BEC-System. Ich entschied mich f\u00fcr das BEC aus dem Hause Brixl, f\u00fcr das es eine passgenaue Montageplatte von Damitz gibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch hier wieder ein paar Zeilen aus meinem Testbericht des SMB:<\/p>\n\n\n\n<blockquote><p class=\"fl\">Wie bei Servonaut \u00fcblich, sind die einzelnen T\u00f6ne an einem Original aufgezeichnet und digital optimiert worden, was eine vorbildgerechte Ger\u00e4uschkulisse verspricht. [&#8230;]<\/p><h3 class=\"zw\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einbau_im_RH_66\"><\/span>Einbau im RH 6.6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><p class=\"fl\">Bei vielen Baggern geht es im Inneren recht eng zu. Mindestens f\u00fcr SMB und Lautsprecher, gegebenenfalls noch f\u00fcr das SM-EQ und je nach Lautsprecher noch das DC72 (dazu sp\u00e4ter mehr) gilt es nun, einen geeigneten Platz zu finden. Beim RH 6.6 gibt es klare Vorschl\u00e4ge, wo und wie die ben\u00f6tigten Komponenten untergebracht werden sollen. So kommen alle Platinen direkt unter die Kabine des Baggerfahrers. Hier gibt es einen \u201edoppelten Boden\u201c, zwischen dem ausreichend Freiraum vorhanden ist. F\u00fcr den Lautsprecher ist der Einbau in das Gegengewicht vorgesehen, also in die herausziehbare Schublade. Die elektrische Verbindung erfolgt dabei \u00fcber den Steckverbinder, der auch den Akku mit der Modellelektrik konnektiert.<\/p><p class=\"fl\">F\u00fcr den Stromanschluss ist von Damitz eine zus\u00e4tzliche 12-Volt-Verteilerplatine erh\u00e4ltlich, die vorne rechts in den Oberwagen kommt. Hier ist eine Buchse f\u00fcr das SMB frei. Ist der Platz im Kontergewicht durch den separaten Empf\u00e4nger-Akku belegt, ist ein Umbau auf BEC-Stromversorgung sinnvoll.<\/p><p class=\"fl\">F\u00fcr den Einbau des Lautsprechers in die Schublade bietet Servonaut passende Holzrahmen an. Damit wird die Membrane genau vor der \u00d6ffnung im Gegengewicht in Richtung Oberwagen platziert und die \u00fcbrigen Schlitze rundherum verschlossen. Dabei ist unbedingt darauf zu achten, dass die Membrane frei schwingen kann. Sie bewegt sich bei der Ger\u00e4uscherzeugung hin- und her und darf auch nicht zum Beispiel gegen den Eckverbinder an der Hydraulikpumpe sto\u00dfen. Der Innenraum des Gegengewichts hinter dem Lautsprecher kann noch mit Watte gef\u00fcllt werden. Eine Ma\u00dfnahme, die das Klangvolumen nochmals verbessert.<\/p><h3 class=\"zw\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Krux_Der_passende_Lautsprecher\"><\/span>Die Krux: Der passende Lautsprecher<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><p class=\"fl\">[&#8230;] Im Falle des RH 6.6 fiel den Entwicklern die Wahl nicht leicht. Da im Bagger eine Bordspannung von 12 Volt genutzt wird, ist ein dazu passender Lautsprecher mit einer Impedanz von 16 Ohm n\u00f6tig. Hier fand sich jedoch kein geeignetes Produkt \u2013 alle 16-Ohm-Lautsprecher waren schlichtweg zu gro\u00df. [&#8230;] Somit musste eine weitere L\u00f6sung aus dem breiten Angebot an hochwertigen und passenden 8-Ohm-Lautsprechern her. W\u00fcrde ein solcher jedoch direkt am SMB mit 12 Volt betrieben, k\u00e4me es zu einer recht hohen W\u00e4rmeentwicklung der Platine und langfristig zu einer \u00dcberlastung der Bauteile. Also blieb nur, den Spannungseingang zum SMB zu reduzieren. Hierf\u00fcr dient das DC72, welches 12 Volt in 7,2 Volt am Ausgang umwandelt. Auch diese L\u00f6sung ist elektronisch einwandfrei und von den Abmessungen des Lautsprechers her passend. Allerdings muss dabei zus\u00e4tzlich die Platine des DC72 untergebracht werden. Auf den letzten Millimeter kann diese noch neben das SMB und unter das SM-EQ unterhalb der Baggerkabine gequetscht werden.<\/p><h3 class=\"zw\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einstellerei_am_Sender\"><\/span>Einstellerei am Sender<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><p class=\"fl\">Nicht zu untersch\u00e4tzen ist die Konfiguration am Sender. Hier sollte man sich schon einen Nachmittag Zeit nehmen und sich St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck vortasten. [&#8230;] Gesteuert werden die sechs Sounds des SMB \u00fcber zwei geteilte Kan\u00e4le. Zur Verdeutlichung stellen wir uns vor, dass die beiden Kan\u00e4le direkt einem Kreuzkn\u00fcppel zugewiesen w\u00fcrden. Dann w\u00fcrde das Kettenklappern ert\u00f6nen, sobald der Kn\u00fcppel im ersten Drittel seines Weges bet\u00e4tigt wird. Im zweiten Drittel des Kn\u00fcppelwegs w\u00e4re das SMB leise. Durch diesen gro\u00dfen Totbereich wird eine Falschausl\u00f6sung vermeiden. Und etwa im letzten Drittel w\u00e4re der Anlasser zu h\u00f6ren.<\/p><p class=\"fl\">Das hydraulische Dr\u00fccken und Rauschen haben je eine Richtung an einem Kanal f\u00fcr sich, aber auch nur im unteren Bereich des Kn\u00fcppelausschlags. [&#8230;]<\/p><h3 class=\"zw\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Und_wie_klingt_es_nun\"><\/span>Und wie klingt es nun?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3><p class=\"fl\">Die spannende Frage: Hat sich all die M\u00fche bei Lautsprecherauswahl, Einbau und Konfiguration gelohnt?<\/p><p class=\"fl\">Die kurze Antwort: Ja! Schon bei den ersten Arbeitsspielen des Baggers staunt man, wie sich die verschiedenen Einzelger\u00e4usche zu einem Gesamtbild zusammenf\u00fcgen und eine realit\u00e4tsnahe Sounduntermalung ergeben. Heben und Senken der Zylinder, Drehen des Oberwagens und dazu eine passende, v\u00f6llig automatisch ablaufende Anpassung des Motorger\u00e4usches erzeugen die akustische Illusion einer Baumaschine. Die einzelnen T\u00f6ne klingen sehr stimmig und ergeben ineinander gemischt ein sch\u00f6nes Gesamtbild.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<table style=\"background-color: #3366CC; width:100%;\">\r\n<tr>\r\n<td style=\"width:50px; border-bottom:0px !important; padding:0px !important; padding-left:10px !important; padding-right:10px !important; vertical-align: top; \">\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/plugins\/wp-downloadmanager\/images\/ext\/pdf.gif\" alt=\"\" heigt=64 width=64 title=\"\" style=\"vertical-align: top; \" \/>\r\n<\/p>\r\n<\/td>\r\n<td style=\"border-bottom:0px !important; padding:5px !important;\">\r\n<strong><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/download\/tm-2016-2.pdf\" target=\"_blank\">H\u00f6r mal, wer da baggert<\/a><\/strong><br>\r\n <small style=\"color:grey\"><strong>2,9 MB - 816 mal heruntergeladen<\/strong><\/small><br>\r\nArtikel aus TRUCKmodell Heft 2 2016\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/table>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1256.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1256.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1256\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9092_3_4_tonemapped.jpg\" data-caption-title=\"Doppelter Akku\" data-caption-desc=\"Der Platz im Gegengewicht wird f\u00fcr den Lautsprecher ben\u00f6tigt.\" data-attachment-id=\"1257\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Doppelter Akku\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9092_3_4_tonemapped\/3165524839.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Doppelter Akku<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Der Platz im Gegengewicht wird f\u00fcr den Lautsprecher ben\u00f6tigt.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9128_29_30_tonemapped.jpg\" data-caption-title=\"Doppelter Boden\" data-caption-desc=\"Das SMB sowie das SM-EQ finden unter der Kabine Platz\" data-attachment-id=\"1258\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Doppelter Boden\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9128_29_30_tonemapped\/1681986152.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Doppelter Boden<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Das SMB sowie das SM-EQ finden unter der Kabine Platz<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9142.jpg\" data-caption-title=\"BEC\" data-caption-desc=\"F\u00fcr das BEC von Brixl gibt es eine spezielle Halterung von Damitz\" data-attachment-id=\"1259\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"BEC\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9142\/2495217577.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">BEC<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">F\u00fcr das BEC von Brixl gibt es eine spezielle Halterung von Damitz<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9349_50_51_tonemapped.jpg\" data-caption-title=\"Stecker\" data-caption-desc=\"Alle Module und Baugruppen werden mit Steckern verbunden\" data-attachment-id=\"1261\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Stecker\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9349_50_51_tonemapped\/173203078.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" 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src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Lautsprecher<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Die kleinen 8 Ohm Lautsprecher finden im Kontergewicht Platz, sind aber leider etwas leise.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9946_7_8_tonemapped.jpg\" data-caption-title=\"Lautsprecher\" data-caption-desc=\"... kann auch ein einzelner gr\u00f6\u00dferer 8 Ohm -Lautsprecher zum Einsatz kommen.\" data-attachment-id=\"1270\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Lautsprecher\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9946_7_8_tonemapped\/3180187407.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Lautsprecher<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">... kann auch ein einzelner gr\u00f6\u00dferer 8 Ohm -Lautsprecher zum Einsatz kommen.<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9939.jpg\" data-caption-title=\"Mit einem zus\u00e4tzlichen Spannungswandler auf 7,2 Volt...\" data-attachment-id=\"1269\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Mit einem zus\u00e4tzlichen Spannungswandler auf 7,2 Volt...\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9939\/2575539214.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Mit einem zus\u00e4tzlichen Spannungswandler auf 7,2 Volt...<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9389.jpg\" data-caption-title=\"Baggermischer Stiel 1\" data-caption-desc=\"Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das Hydraulikventil\" data-attachment-id=\"1265\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Baggermischer Stiel 1\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9389\/710608732.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Baggermischer Stiel 1<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das Hydraulikventil<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9392.jpg\" data-caption-title=\"Baggermischer Stiel 2\" data-caption-desc=\"Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf den Pumpenregler\" data-attachment-id=\"1266\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Baggermischer Stiel 2\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9392\/2220452152.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Baggermischer Stiel 2<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf den Pumpenregler<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9395.jpg\" data-caption-title=\"Baggermischer Stiel 3\" data-caption-desc=\"Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das SMB\" data-attachment-id=\"1267\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Baggermischer Stiel 3\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9395\/1682063409.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Baggermischer Stiel 3<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das SMB<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/MG_9380.jpg\" data-caption-title=\"Baggermischer Ausleger 1\" data-caption-desc=\"Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das Hydraulikventil\" data-attachment-id=\"1262\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Baggermischer Ausleger 1\" height=\"300\" width=\"450\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9380\/3432904388.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" 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class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/MG_9386\/430257632.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22450%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20450%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Baggermischer Ausleger 3<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zuordnung des Kreuzkn\u00fcppels auf das SMB<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<table style=\"background-color: #3366CC; width:100%;\">\r\n<tr>\r\n<td style=\"width:50px; border-bottom:0px !important; padding:0px !important; padding-left:10px !important; padding-right:10px !important; vertical-align: top; \">\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/plugins\/wp-downloadmanager\/images\/ext\/pdf.gif\" alt=\"\" heigt=64 width=64 title=\"\" style=\"vertical-align: top; \" \/>\r\n<\/p>\r\n<\/td>\r\n<td style=\"border-bottom:0px !important; padding:5px !important;\">\r\n<strong><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp\/download\/Schaltplan_07_BEC_mit_AN40_im_Hauptstrang__Schalter_am_AN40.pdf\" target=\"_blank\">Schaltplan Bagger mit SMB<\/a><\/strong><br>\r\n <small style=\"color:grey\"><strong>1,5 MB - 388 mal heruntergeladen<\/strong><\/small><br>\r\nVollst\u00e4ndiger Schaltplan des Baggers nach meinem Umbau. DC72-Modul ist nicht eingezeichnet.\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/table>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neue_Pumpe\"><\/span>Neue Pumpe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Als Damitz 2016 die neue Pumpengeneration \u201eHPS\u201c auf den Markt brachte, war ich sofort sehr begeistert. Es gab nun zwei zus\u00e4tzliche Modelle, die HPS 750 und HPS 1000. Meine schon im Bagger verbaute Pumpe nennt sich HPS 500. Die Zahl gibt die Durchflu\u00dfmenge pro Minute an und somit wird deutlich, dass eine HPS 1000 das Doppelte an F\u00f6rdermenge bringt. Tats\u00e4chlich resultierte aus der F\u00f6rdermenge der einzige Kritikpunkt, den ich zwischenzeitlich an meinem Bagger hatte: Die Fahrgeschwindigkeit. Beim Damitz-Bagger wird das Kettenfahrwerk ja mittels \u00d6l betrieben und nicht elektrisch. Die hydraulischen Drehantriebe sind jedoch auf eine relativ gro\u00dfe Durchflu\u00dfmenge angewiesen, um eine gute Geschwindigkeit zu erreichen. Da bei der Vorw\u00e4rts- oder R\u00fcckw\u00e4rsfahrt ja beide Motoren betrieben werden, halbiert sich der Volumenstrom der Pumpe ja au\u00dferdem. Demzufolge war die Geschwindigkeit bisher wirklich relativ langsam und vor allem Standortwechsel des Baggers oder gar Tieflader-Verladungen machten nur mittelm\u00e4\u00dfig viel Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p>Gerne werden in diesem Zusammenhang \u00fcbrigens Druck und F\u00f6rdermenge durcheinander geworfen. Der Druck des Hydrauliksystems ist dabei garnichtmal so entscheidend, habe ich zumindest gelernt. Dieser ist beim Damitz-System auf 10 bar fest eingestellt und v\u00f6llig ausreichend. Wichtig sind pr\u00e4zise und leichtg\u00e4ngige (und trotzdem dichte) Zylinderkolben. Stehen nur weniger pr\u00e4zise Fertigungsm\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung, k\u00f6nnen Undichtigkeiten entstehen, die vermeiden werden, indem Kolben und Zylinder mit einer strammeren Passung hergestellt werden. Diese erreichen dann zwar auch eine gewisse Dichtigkeit, sitzen aber entsprechend fest und brauchen dann eben einen h\u00f6heren Druck, um aus dem Stillstand heraus bewegt werden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Daher erh\u00f6ht die HPS auch nicht den Druck des Systems, sondern eben die Menge an \u00d6l, die bei gleichen Druck flie\u00dft und somit eine schnellere Fahrbewegung erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf dem Messestand konnte ich ein kleines Wettrennen meines Baggers gegen ein Modell mit einer der anderen Pumpen starten. Ich meine, dass dort eine HPS 750 verbaut gewesen ist. Das Ergebnis spricht f\u00fcr sich, denke ich. Ich ging aber noch einen Schritt weiter und bestellte die 1000er Version und lie\u00df diese auch bei Firma Damitz einbauen. Wenige Wochen sp\u00e4ter konnte ich meinen Bagger wieder in Empfang nehmen und war wirklich begeistert von der neuen Agilit\u00e4t, die der Bagger nun an den Tag legte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div style=\"display: contents;\" >\n\n<div data-mode=\"normal\" data-oembed=\"1\" data-provider=\"youtube\" id=\"arve-youtube-nixqll8op6w\" class=\"arve\">\n\t<div class=\"arve-inner\">\n\t\t<div style=\"aspect-ratio:500\/281\" class=\"arve-embed arve-embed--has-aspect-ratio\">\n\t\t\t<div class=\"arve-ar\" style=\"padding-top:56.200000%\"><\/div>\n\t\t\t<iframe allow=\"accelerometer &apos;none&apos;;autoplay &apos;none&apos;;bluetooth &apos;none&apos;;browsing-topics &apos;none&apos;;camera &apos;none&apos;;clipboard-read &apos;none&apos;;clipboard-write;display-capture &apos;none&apos;;encrypted-media &apos;none&apos;;gamepad &apos;none&apos;;geolocation &apos;none&apos;;gyroscope &apos;none&apos;;hid &apos;none&apos;;identity-credentials-get &apos;none&apos;;idle-detection &apos;none&apos;;keyboard-map &apos;none&apos;;local-fonts;magnetometer &apos;none&apos;;microphone &apos;none&apos;;midi &apos;none&apos;;otp-credentials &apos;none&apos;;payment &apos;none&apos;;picture-in-picture;publickey-credentials-create &apos;none&apos;;publickey-credentials-get &apos;none&apos;;screen-wake-lock &apos;none&apos;;serial &apos;none&apos;;summarizer &apos;none&apos;;sync-xhr;usb &apos;none&apos;;web-share;window-management &apos;none&apos;;xr-spatial-tracking &apos;none&apos;;\" allowfullscreen=\"\" class=\"arve-iframe fitvidsignore\" credentialless data-arve=\"arve-youtube-nixqll8op6w\" data-lenis-prevent=\"\" data-src-no-ap=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/nIxQll8oP6w?feature=oembed&amp;iv_load_policy=3&amp;modestbranding=1&amp;rel=0&amp;autohide=1&amp;playsinline=0&amp;autoplay=0\" frameborder=\"0\" height=\"0\" loading=\"lazy\" name=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-presentation allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/nIxQll8oP6w?feature=oembed&#038;iv_load_policy=3&#038;modestbranding=1&#038;rel=0&#038;autohide=1&#038;playsinline=0&#038;autoplay=0\" title=\"\" width=\"0\"><\/iframe>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n\t\n\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"http:\\\/\\\/schema.org\\\/\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alexkalcher.de\\\/wp\\\/modellbau\\\/kettenbagger-ok-rh-6-6\\\/#arve-youtube-nixqll8op6w\",\"type\":\"VideoObject\",\"embedURL\":\"https:\\\/\\\/www.youtube-nocookie.com\\\/embed\\\/nIxQll8oP6w?feature=oembed&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&autohide=1&playsinline=0&autoplay=0\"}<\/script>\n\t\n<\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regler\"><\/span>Regler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zu Beginn war, zusammen mit der urspr\u00fcnglichen Pumpe, ein Robbe Roxxy-Regler verbaut. Er regelt die Geschwindigkeit des b\u00fcrstenlosen Motors der Hydraulikpumpe. Brushless-Motoren sind ja ansonsten im Funktionsmodellbau eher weniger verbreitet und somit gibt es da auch keine speziellen Truck-Regler, etwa von Servonaut, oder so. Also kommen Regler aus dem Flug- oder Autosportbereich zum Einsatz, was auch soweit kein Problem ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Regler lernen selbstst\u00e4ndig beim Einschalten die Kn\u00fcppelposition neu, das muss man beachten, wenn man z.B. den Sender konfiguriert. Das erfolgreiche Lernen wird mit dem typischen Piepsound signalisiert, den man inzwischen sehr oft auf Modellbaustellen h\u00f6rt: \u201eD\u00fcd \u2013 d\u00fcdel\u00fcd\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p>Zusammen mit der neuen HPS 1000-Pumpe und dem darin verbauten Motor \u201eGraupner Compact 35L-840 Kv\u201c bekam ich einen Regler von Graupner, einen \u201eBrushless Control 18 BEC\u201c, bei dem sich aber irgendwann Probleme einstellten. Mitten im Betrieb quittierte er regelm\u00e4\u00dfig seinen Dienst und lie\u00df die Pumpe immer nur noch zucken. Ich war zun\u00e4chst \u00fcberzeugt davon, dass es sich um ein Konfigurationsproblem handelt und besorgte mir ein Programmierger\u00e4t. Die Brushless-Regler lassen sich n\u00e4mlich nur sehr kompliziert ohne dieses Ger\u00e4t einstellen und haben ein ganzes B\u00fcndel an Men\u00fcoptionen. Mit dem Einstellger\u00e4t hingegen alles kein Problem, dank bequemer Men\u00fcf\u00fchrung. Ich experimentierte mit den Parametern herum, was etwas Ausdauer erforderte, da das Stotterproblem nur sporadisch auftauchte. So war nach jeder \u00c4nderung an den Einstellungen erstmal wieder Testbetrieb angesagt, bis die Ern\u00fcchterung folgte. Leider brachte das Ganze keinen Erfolg und ich entschied mich f\u00fcr einen neuen Regler. Nach dem Motto \u201eNever change a winning team\u201c wurde es wieder ein Roxxy-Regler von Robbe, ein \u201eBL-Control 900-Series\u201c, genauer das Modell 918. Auch hier holte ich mir ein Programmierger\u00e4t dazu und stellte die Parameter entsprechend ein. Seit dem kann ich einen einwandfreien und st\u00f6rungsfreien Betrieb verbuchen!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stoerungen_und_Schaeden\"><\/span>St\u00f6rungen und Sch\u00e4den<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt l\u00e4uft der Bagger bisher weitgehend st\u00f6rungsfrei. Das Problem mit dem Regler habe ich ja oben schon beschrieben. Schlauchbr\u00fcche oder sonstige Undichtigkeiten gab es bisher nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwei Ausf\u00e4lle sind bisher aufgetreten: Zum einen hat sich die Verbindung des Drehmotors zum Oberwagen gel\u00f6st. Die war bis dato, wenn ich das richtig verstanden habe, vor allem geklebt. Irgendwann drehte sich der Motor nur noch, aber der Oberwagen schwankte nur noch leicht hin und her. Ren\u00e9 Damitz \u00fcbernahm die Reparatur anstandslos und sorgte durch eine Verstiftung von Oberwagen und Motor f\u00fcr eine langlebigere Verbindung. Ursache war mitunter vermutlich auch, dass die Ventilbewegungen zu abrupt eingestellt waren. Wenn das Ventil f\u00fcr den Drehmotor schlagartig schlie\u00dft, bleibt auch der Oberwagen schlagartig stehen. Aus der vollen Drehbewegung gibt es aber halt eine gewisse, nicht unerhebliche Fliehkraft aufgrund der Masse des Oberwagens, die dann nat\u00fcrlich von genau dieser Verbindungsstelle abgefangen werden muss. Um weitere Sch\u00e4den zu vermeiden, verlangsamte ich das Servo der Drehbewegung etwas, was zu einem etwas sanfteren Anhalten f\u00fchrt und damit die Verbindungsstelle schont.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann hatte ich ein Problem mit der Lackierung des Fahrwerks. Im Bereich des Turas war recht fr\u00fch schon die Farbe abgebl\u00e4ttert, irgendwann dann aber auch von Teilen des seitlichen Laufwerks. Unkompliziert und z\u00fcgig \u00fcbernahm Ren\u00e9 Damitz auch hier die Reparatur und lackierte den Unterwagen vollst\u00e4ndig neu.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich bin der Meinung, dass Fehler, Sch\u00e4den und Probleme immer auftreten k\u00f6nnen \u2013 egal ob bei einfacheren Produkten oder im oberen Preissegment. Die Frage ist halt, wie der Hersteller reagiert und damit umgeht. Mir fallen etliche Firmen der Funktionsmodellbauszene ein, die sehr kulant und problemlos reagieren und in meinen F\u00e4llen geh\u00f6rte Damitz Modelltechnik zweifelsfrei dazu. Ohne Diskussionen, z\u00fcgig und kostenlos wurden die Probleme beseitigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Leider gibt es auch in unserer Szene die Gegenseite. Ich habe selber erlebt, wie Hersteller nach dem Kauf auf stur geschaltet und jegliche Probleme wegdiskutiert haben, um Sch\u00e4den als unsachgem\u00e4\u00dfen Gebrauch abzustempeln. So geht es nicht, finde ich. Und ich bin froh, hier bei Damitz auf eine zuverl\u00e4ssige After-Sales-Betreuung gesto\u00dfen zu sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regelmaessige_Wartung\"><\/span>Regelm\u00e4\u00dfige Wartung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich tritt hier und da mal etwas \u00d6l aus. Besonders an den Schnellverschl\u00fcssen kommen beim Wechsel zwischen L\u00f6ffel und Sortiergreifer schonmal ein oder zwei Tr\u00f6pfchen heraus und auch ein gewisses \u201eSchwitzen\u201c der Kolben und Drehmotore tritt auf, ist aber unvermeidlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Irgendwann stand der Bagger mal l\u00e4nger in einer ziemlichen Schieflage, wodurch etwas \u00d6l im Tank in den Luftfilter aus Zellstoff geflossen ist. Hierdurch und durch die eben beschriebenen betriebsbedingten Leckagen geht der \u00d6lstand nach und nach etwas zur\u00fcck. Somit muss hin und wieder mal etwas \u00d6l nachgef\u00fcllt werden. Bisher sind ein oder zwei \u00d6lwechsel gemacht worden, zus\u00e4tzlich kam noch der Tausch der Pumpe hinzu, bei dem ja auch das \u00d6l raus und neues wieder rein kam. Insgesamt sind das Wartungsarbeiten, die meiner Ansicht nach im absolut normalen Bereich liegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier und da muss auch die Kette gr\u00fcndlich ges\u00e4ubert werden. Besonders im Mittelsteg, wo das Turas eingreift, wird eingetragene Erde durch die Drehbewegung regelrecht festgepresst. Irgendwann ist diese Schicht dann so dick, dass sich die Kettenglieder nicht mehr sauber knicken k\u00f6nnen, was dann zu einem ruckeligen Fahren und &#8222;Schnacken&#8220; der Kettenspannvorrichtung f\u00fchrt. Hierzu wird die Kette dann an der Verbindungsschraube gel\u00f6st (alle anderen Glieder sind mit Bolzen und Sicherungsring befestigt) und abgenommen. Mit Drahtb\u00fcrste, Sch\u00fcttelbewegungen und einem Schraubendreher werden dann Erde und Steine entfernt und die Kette gereinigt. Schlie\u00dflich kommt dann noch ein Korrosionsschutz wie Balisol-Spray oder \u00e4hnliches auf die Ketten, bevor sie wieder montiert wird.<\/p>\n\n\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-1280.fg-justified .fg-item { margin-right: 1px; margin-bottom: 1px; }\n#foogallery-gallery-1280.fg-justified .fg-image { height: 150px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foobox fg-justified fg-ready fg-light fg-shadow-large fg-loading-partial fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-1280\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;rowHeight&quot;:150,&quot;maxRowHeight&quot;:300,&quot;margins&quot;:1,&quot;align&quot;:&quot;center&quot;,&quot;lastRow&quot;:&quot;smart&quot;}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/IMG_5487-1366x768-1.jpeg\" data-caption-title=\"Kette\" data-caption-desc=\"Zur Reinigung wird die Kette abgenommen\" data-attachment-id=\"1281\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" title=\"Kette\" height=\"300\" width=\"400\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/alexkalcher.de\/wp-content\/uploads\/cache\/IMG_5487-1366x768-1\/1721438888.jpeg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22400%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20400%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><div class=\"fg-caption-title\">Kette<\/div><div class=\"fg-caption-desc\">Zur Reinigung wird die Kette abgenommen<\/div><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lipoakku\"><\/span>Lipoakku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Das mit der Fahrzeit ist immer eine spannende Frage und im Gespr\u00e4ch mit anderen Modellbaggerfahrern gerne auch mal ein Grund zum Flunkern, denke ich. Fakt ist, dass sich die Hydraulikpumpe schon eine Menge Leistung genehmigt. Also ein guter Grund, auf Lipoakkus umzur\u00fcsten, die bei passender Gr\u00f6\u00dfe ja doch einiges mehr an Kapazit\u00e4t bieten. Kleiner Nachteil ist, dass der schwere Ni-Akku hinten unten im Boden des Oberwagens ein gutes Gegengewicht dargestellt hat. Eine gravierende Ver\u00e4nderung im Baggerbetrieb habe ich durch den leichteren Lipo-Akku aber nicht festgestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei der Nutzung des Akkus ist noch genug Platz im Schubfach f\u00fcr einen der vielfach zu h\u00f6renden Lipo-Warnern. Aber das ist inzwischen Hosentr\u00e4ger und G\u00fcrtel in einem. Sowohl der Servonaut-Sender als auch der Pumpenregler haben eine Unterspannungserkennung und schalten den Antrieb ab bzw. geben einen (dezenteren) Warnton von sich, wenn der Akku die kritische Spannung erreicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funksender_Das_letzte_My_mit_HS16\"><\/span>Funksender: Das letzte My mit HS16<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mit dem Umstieg vom Sender HS12 auf Servonauts HS16 konnte ich auch auch das letzte kleine Detail korrigieren: Jeder Geber kann beim HS16 bis zu vier Kan\u00e4len (beim HS12 sind es nur drei) zugeordnet werden. So werden sehr komfortabel Mischer konfiguriert. Tats\u00e4chlich brauchte ich alle vier Kan\u00e4le f\u00fcr den Fahrantrieb per Kreuzkn\u00fcppel, auf den ich per Ebenenschalter umschalten kann. Zum Fahren mit dem Kn\u00fcppel werden die linke Kette (1), die rechte Kette (2), die Pumpe (3) und das Kettenfahrger\u00e4usch (4) zusammengemischt. Vorher, beim HS12, musste ich in Ermangelung des vierten Mischkanals das Fahrger\u00e4usch beim Fahren mit dem Kn\u00fcppel weglassen und konnte es nur nutzen, wenn ich per Taster (zwei Tasterpaare, jeweils eins f\u00fcr die linke und eins f\u00fcr die rechte Kette) genutzt habe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Kettenbagger stand viele, viele Jahre auf meiner Modellwunschliste. Und lange war ich nicht sicher, ob ich mir diesen Traum jemals realisieren w\u00fcrde. Ein Selbstbau schied aus Zeit- und Knowhowgr\u00fcnden aus. 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